本月初，武汉市召开2019年城建工作会议，部署开展“精致武汉建设年”行动。记者从会上获悉：武汉将以筹办军运会为契机，大力开展“精致武汉建设年”行动，加快提升城市功能品质，为推动武汉高质量发展、建设“三化”大武汉和国家中心城市提供有力支撑。同时，今年武汉城市建设投资再创新高，将开通试运营三条地铁线，启动实施第四轮轨道交通规划，开工新港线和12号线三期。

　　再次一年开通3条地铁线路

　　2018年，武汉市全年完成城建投资2788亿元，地铁7号线一期、11号线东段一期、纸坊线开通试运营，通车总里程达305公里，排名全国第六，10条在建线路有序推进，轨道交通第四期建设规划获国家批复。

　　今年武汉全市城市建设投资再度“加码”。在2018年开通3条地铁线路的基础上，今年将再次开通2号线南延线、8号线三期、蔡甸线等3条地铁线路。

　　其中，2号线南延线工程已于2月19日开通，当天适逢元宵节，成为江城市民的“元宵出行大礼”。

　　地铁8号线三期由二期工程终点野芷湖引出，穿三环线和既有铁路，沿黄家湖大道铺设，止于黄家湖军运村，长约4.8公里，全为地下线，设站2座，预计军运会开幕前建成投入试运营;

　　蔡甸线西起柏林镇，东与既有4号线二期工程衔接。工程线路全长16.068千米，高架站2座，地下站7座。届时将与既有4号线贯通试运营，有效推进蔡甸区与中心城区的无缝对接，改善沿线交通状况。居民可乘地铁一趟车抵达汉阳王家湾、钟家村等商业中心，去往武昌、汉口也十分便利。

　　除了开通上述3条地铁线路，武汉市今年将启动实施第四轮轨道交通规划，开工新港线和12号线三期。

      武汉城市轨道交通第四期规划

      2019年1月4日，国家发改委网站发布公告，正式批复武汉城市轨道交通第四期建设规划(2019-2024年)，根据批复的规划显示，到2024年武汉市将新建轨道交通线路14条，共计里程数达606公里。

　　据批复的规划显示，未来武汉市将建设12号线、6号线二期、8号线三期、11号线三期(武昌段首开段、新汉阳火车站段和葛店段)、7号线北延线、16号线、19号线、新港线项目，总长198.4公里，其中：地铁项目4个(含延伸线)、总长81.7公里;市域快线项目4个、总长116.7公里。到2024年，形成14条线路运营、总长606公里的轨道网。

      具体规划线路如下：

　　12号线工程自武昌火车站至武昌火车站(环线)，线路长59.9公里，设车站37座，投资583.87亿元，项目建设工期为6年。

　　6号线二期工程自金银湖至富民南路，线路长7公里，设车站5座，投资45.58亿元，项目建设工期为3年。

　　8号线三期工程自野芷湖至黄家湖，线路长4.9公里，设车站2座，投资25.97亿元，项目建设工期为2年。

　　11号线三期工程分为三段实施，其中武昌段首开段自武昌火车站至白沙洲，线路长4公里，设车站2座，投资79.89亿元，项目建设工期为6年;新汉阳火车站段自黄金口至新汉阳火车站，线路长2.2公里，设车站2座，投资39.01亿元，项目建设工期为6年;葛店段自左岭至葛店南，线路长3.7公里，设车站1座，投资16.25亿元，项目建设工期为2年。

　　7号线北延线工程(前川线)自马池路至黄陂广场，线路长33.6公里，设车站9座，投资175.59亿元，项目建设工期为5年。

　　16号线工程自国博中心至周家河，线路长32.3公里，设车站12座，投资154.2亿元，项目建设工期为3年。

　　19号线工程自武汉火车站至高新二路，线路长20.6公里，设车站6座，投资171.9亿元，项目建设工期为4年。

　　新港线工程自工业四路至桃桥湖，线路长30.2公里，设车站11座，投资176.81亿元，项目建设工期为6年。

　　6号线二期、8号线三期、11号线三期期等延伸线路与原线路设计标准一致，采用A型车，最高运行时速100公里;12号线等新建线路研究采用A型车，最高运行时速100公里;7号线北延线、16号线、19号线、新港线采用市域快线制式，列车最高运行时速160公里。近期建设项目总投资为 1469.07亿元。

（转自《楚天都市报》原标题：武汉市今年将启动实施第四轮轨道交通线网规划）