年终看亮点

　　地铁8号线三期南段及四期、6号线西延均将在2018年岁末通车；“轨道上的京津冀”骨架加快搭建，238公里市郊铁路开行；北京市内国家高速公路“断头路”全部打通，高速公路运营里程达到1058公里……昨天，北京市发改委召开“2018年本市交通建设主要成就”新闻通气会。今年，北京交通全方位提速，可谓亮点众多。

　　三段地铁线路年内将通车

　　北京重点功能区的交通设施短板加快“补齐”，是今年交通发展最大的亮点之一。北京青年报记者了解到，城南地区的8号线三期南段及四期、贯穿北京城市副中心的6号线西延段均将在年底建成通车。

　　7号线东延、八通线南延、广渠路快速公交系统加快……据市发改委相关负责人介绍，北京城市副中心将打造“4+5”的主通道联系中心城，即4条轨道和5条城市道路。轨道方面，除了6号线、7号线、八通线之外，市郊铁路副中心线也在进一步提速，北京西站至通州站线路运行时间目前已由48分钟缩至39分钟。

　　为落实城南地区、“回天”地区等推动区域建设专项行动，这些地区的交通建设今年也在不断加码。

　　城南地区，8号线三期南段及四期年底均将建成通车。此外，京雄城际、城际铁路联络线一期、14号线剩余段、16号线南段等也都在加快建设，将进一步织密北京南部地区的轨道交通网。

　　“回天”地区，目前除了17号线正在加快建设之外，由回龙观通往上地的首条自行车专用路，也已开工建设。据悉，这条自行车专用路全长6.5公里，全程骑行时间仅需25分钟，不仅将有利于分流地铁、地面公共交通压力，也将解决昌平回龙观与海淀上地地区之间的通勤问题。

　　“25分钟的骑行时间，甚至会快于公交和地铁的通达时间。所以这条自行车道对于‘回天’地区上班族来说将是一个不错的交通选择。”市发改委相关负责人表示。

       “轨道上的京津冀”明年将真正跑起来

　　今年是京津冀协同发展中期目标（2018-2020）的起步之年，继续推进京津冀交通一体化，促进非首都功能有序疏解，仍是北京交通发展的重要课题。

　　北京大兴国际机场将于2019年通航，铁路、城市轨道、公路等多种交通方式的外围综合交通体系建设正在提速，以确保与机场同步建成；“轨道上的京津冀”骨架正在加快搭建，京张铁路开始全线铺轨，市郊铁路怀柔-密云线全线通车，年底将完成238公里市郊铁路开行目标；北京市域内国家高速公路“断头路”已全部打通，京秦高速、首都地区环线高速公路（通州-大兴段）建成通车，京雄高速正在加快推进前期工作。

　　为了做好世园会和冬奥会的交通保障，兴延高速、延崇高速平原段也将于年底全线贯通。此外，延庆综合交通中心前期工作正在加快推进。

（节选自《北京青年报》原标题：北京年内再开通3段地铁线路 “轨道上的京津冀”将真正跑起来）