我国正处于轨道交通建设的高速成长期。2012年至2015年，我国城市轨道交通投资由2064亿元增长至3707亿元，复合增长率达22%。虽然2015年投资增速有所下降，但也维持在15%左右的水平上，远高于其他交通运输领域的投资增速。截止2016年末，我国有29座城市开通运营轨道交通线路，开通运营线路为130条，建设车站2630座，总里程3849公里，与2015年相比增长了16%。假设2016年城轨投资增速为16%，则2016年城市轨道交通固定资产投资规模约为4300亿元。

2011-2016年我国城市轨道交通固定资产投资额

我国城市轨道交通运营里程（公里）

我国轨道交通还存在巨大的增长空间。虽然近几年，我国的城市轨道交通取得了快速发展，但其发展程度还远远不能满足我国城市居民交通出行需求，还存在巨大的提升空间。尤其是与发达国家相比，我国城市轨道交通的发展还相对滞后。具体表现为，虽然北京、上海的运营里程在全世界名列第一、第二，但其人均拥有量却仅有0.25km/万人和0.24km/万人，而以伦敦、纽约为代表的欧美城市人均拥有量基本在0.4-0.5km/万人之间。这一差距奠定了未来我国城市轨道交通的潜在增长空间。

2016-2018年国家规划投资轨道交通1.6万亿。为了满足居民日益增长的交通出行需求，缩小与发达国家城市轨道发展水平差距，中央和地方政府积极推进城市轨道交通建设。2014年发改委批复轨道建设项目10条，金额达1983亿元；2015年发改委批复城市轨交建设项目72条，投资额达1万亿。2016年5月，国家发展改革委、交通运输部联合印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》，计划指出城市轨道交通建设是2016-2018年交通基础设施投入的重点，三年内全国总新增城市轨道交通里程2385公里，轨交项目103条，投资金额1.6万亿，分年推进建设路线分别为55/33/19条，新建里程目标1274/695/416公里，投资金额9198/4805/2576亿元。
    “十三五”期间我国城市轨交建筑企业迎来1.14万亿市场空间。假设全国城市轨道交通项目的建设周期为5年，投资额按10%、20%、30%、20%、20%的进度完成，2019年和2020年批复的轨交项目的增长率为10%，则估算出“十三五”期间我国城市轨道交通投资完成额将达2.85万亿，平均年投资完成额为5700亿元；2017年将是我国城市轨道交通的落地高峰期，投资完成额将达6955亿元。在轨道交通产业链中，设计、施工处于前周期，车辆采购和运营处于后周期，其中设计施工为产业链中受益最大的一环，投资额占轨道交通总投资的40%。据此估算出“十三五”期间我国城市轨道交通建设将为轨道建筑企业带来约1.14万亿的市场空间。

来自：RT轨道交通