在一些城市遭遇争议的LED路灯将在深圳全市推广。最新一期政府公报印发通知，要求在两年内实现LED灯在公共照明领域的全覆盖，这意味着包括全市路灯在内的公共照明，将全部采用并更换为LE D灯。对此消息，有市民担忧出现浪费，呼吁政府对更换成本、性能、效果等进行科学论证，不要为了推广而推广。



深南大道滨海大道最后更换

    深圳此番推广应用LE D照明产品，也是根据广东省的统一安排。今年5月份，广东省曾召开会议，部署在全省公共照明领域全面推广普及LED照明产品。

    按照目标，深圳市要求用两年的时间普及公共照明领域LE D照明，在城市道路、公共场所、政府机关、国有企事业单位等，率先推广使用LE D照明。在现有路灯改造中，深圳要求按照“先非主干道、后主干道；先地下、后地面；先旧灯、后新灯”的顺序分批进行改造。深南大道、滨海大道、北环大道等重要的跨区主干道和近两年为“迎大运”已完成路灯改造的路段最后实施。

    通过公共照明领域的示范，深圳市希望带动非公共照明领域推广步伐，倡导和推动社会各领域逐步推广应用LE D照明产品。同时，拉动深圳LE D产业快速健康发展，到“十二五”期末实现年产值1300亿元以上。

财税政策激励企业推广LED

    对于参与LE D推广的企业，从上到下都有一系列的财税激励政策。比如，可按年节能量申请一次性财政奖励。中央财政奖励标准为240元/吨标准煤，市级财政奖励标准为300元/吨标准煤。此外，还可享受相应的税收优惠。

    对于财政投入的来源，则由市财政从随电费征收的城市公用事业附加收入等经费中解决，对政府投资的新建LE D照明建设项目，由市区两级政府分别承担。各业主单位按规定向节能服务公司支付节能改造费用。

焦点 :成本多少？性能如何？

    LED路灯具有绿色节能、高效、寿命长、安全性好等优势，但在国内的应用也受到广泛争议，并且在一些城市推广遭遇阻碍。首先是价格问题，目前LED路灯成本较高，另外，LED路灯也存在技术不成熟的问题，尚不适合大面积推广。事实上，将全市路灯“一刀切”全部换成LED灯，目前在国内仍无先例。除了要耗费巨额费用外，也有市民担心会造成浪费，因为现有路灯多数并未到更换期限，甚至有的还是全新更换的，也有一些属于节能灯。

    对于深圳更换全部路灯的费用及步骤，市灯光环境管理中心负责人表示，目前尚未测算全部更换的费用，也没有制定具体的计划。对于明年底前更换完毕，该负责人表示时间上比较仓促。