京沪高铁将于今年6月通车，“4小时京沪贴地飞行”的梦想又将提前一些时间实现。

 
　　站站停时速380公里

　　此前京沪高铁通车时间定为今年“十一”前，而现在确定6月通车比上述时间又提前了3个多月。

　　京沪高铁于去年11月15日全线铺通，并于12月3日在先导段创造了时速486.1公里的世界运营铁路试验最高速。而正式运营后，时速将达到380公里。与沪宁、沪杭高铁不同的是，京沪高铁相邻两站间的距离较长，平均大约为57公里，因此即便站站停，时速也能很快达到380公里。

　　京沪高速铁路贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，连接环渤海和长江三角洲两大经济区，线路自北京南站至上海虹桥站，新建铁路全长1318公里，全线共设北京南、天津西、济南西、南京南、上海虹桥等24个车站，是世界上一次建成线路里程最长、标准最高的高速铁路。

上海高铁线路十分发达

　　昨天刘志军透露，目前全国高铁运营里程已达到8358公里，每天开行动车组近1200列；而今年全国高铁将初步成网，运营里程突破1.3万公里，上海至全国各地的铁路运行时间将进一步压缩。

　　目前从上海出发的高铁，沿沪宁高铁最快73分钟可到南京，沿沪杭高铁最快45分钟可到杭州；今年6月中旬京沪高铁开通后，上海至北京最快4小时左右就可直达，而通过这条新线，上海至山东、河北等省市的铁路运行时间也将同步大幅压缩。

　　二等票价600元较合理

　　京沪高铁的票价制定过程比较复杂。同济大学铁道与城市交通研究院教授孙章认为，“京沪高铁的票价定在600元左右比较合理，因为虽然中国高铁的速度是世界第一了，但中国人均GDP排在世界百名之外，因此要综合考虑老百姓的经济承受能力。”

　　根据沪宁、沪杭高铁客运段每公里0.484元的定价标准计算，京沪高铁的二等座票价格很可能会在630元左右，相当于同线路飞机经济舱全价票的5.5折。上海到北京的飞机飞行时间需2个半小时左右，而京沪高铁最快4小时即可直达，且运行途中不会受雾雪雷电等特殊天气影响，因此市场人士预测，如定价合理，京沪高铁将显著分流京沪航线的高端客流。

　　到明年，我国将最终建成“四纵四横”综合高速铁路网，涉及到上海的有沪杭高铁、沪宁高铁、沿海高铁、京沪高铁等，届时上海将是高铁线路最发达的地区之一。预计今年年底沪汉蓉高速铁路各段贯通通车，届时上海－重庆最快只需7小时，上海－成都最快只需10小时；到明年，通过沪杭、杭甬、粤港等多段“接力”高铁线，上海到香港也将开出高铁，全程时间从现在的18个小时压缩到6个小时。